Surtourisme à Barcelone : une ligne de bus disparaît de Google maps, les touristes se volatilisent
Depuis que la mairie de Barcelone a réussi à faire disparaître l’itinéraire de la ligne 116 de Google Maps et des applications de mobilité, les touristes ont disparu comme par magie. Une mesure contre le "surtourisme" qui rend difficile l'accès aux transports en commun.
En fin de matinée, sous un soleil printanier, un petit bus rouge et blanc grimpe les ruelles escarpées du quartier de la Salut à Barcelone. Le véhicule de la ligne 116 se dirige vers le Parc Guëll. Le célèbre jardin dessiné par l’architecte Antoni Gaudi est l’un des lieux les plus visités de Barcelone mais le bus est à moitié vide : seules quelques personnes âgées sont assises. Il y a encore quelques semaines pourtant, les riverains du parc devaient souvent renoncer à monter dans ce bus de quartier faute de place.
Bondée de touristes, la ligne 116 était régulièrement saturée. Mais depuis que la mairie a réussi à faire disparaître l’itinéraire de Google Maps et des applications de mobilité, les touristes se sont volatilisés comme par magie. « Il y a beaucoup moins de monde ! » explique enthousiaste Anita, qui prend le bus tous les jours. « Les personnes âgées peuvent s’asseoir, c’est confortable. Bref, c’est beaucoup mieux ! Je n’y croyais pas trop mais je dois reconnaître que la mairie a eu une très bonne idée, car avant c’était impossible de monter dans le bus. C’était intenable ! »
"Une bonne idée"
Les touristes ignorent désormais l’existence de ce petit bus et prennent le métro, qui reste indiqué sur Google Maps. Ils marchent ensuite une dizaine de minutes pour arriver à l’entrée du parc. « Je ne savais pas qu’un bus pouvait m’emmener jusqu’ici » explique Stéphane, originaire de Montréal au Canada. « On a regardé Google maps ce matin et selon l’application, c’était plus court pour nous de venir à pied. Mais on a quand même marché 20 minutes ».
Ce touriste qui visite Barcelone pour la première fois comprend une mesure aussi originale qu’efficace. « C’est une bonne idée. Si j’étais d’ici, j’aimerais pouvoir prendre le bus pour rentrer chez moi ou aller au travail sans que ce soit bondé. »
À l’entrée du parc, un petit panneau affiche complet : impossible d’entrer sans réservation. Les abords du jardin sont noirs de monde : à Barcelone, le « surtourisme » saute aux yeux. « On fait partie du problème. On veut visiter la ville mais on se rend compte aussi que c’est un problème alors c’est bien si les autorités peuvent mettre en place des mesures pour limiter les nuisances pour les habitants » réagit le Québécois.
D’autres lignes cet été
Les voisins du parc Guëll se réapproprient donc leur bus de quartier mais la mesure présente quelques inconvénients et démontre notre dépendance aux téléphones portables. Impossible désormais de savoir en temps réel quand le bus va passer. « Je n’ai plus accès aux horaires sur mon téléphone. Je suis devant l’arrêt et je ne sais pas combien de temps je dois attendre avant que le bus arrive » regrette Rosa, une riveraine.
Mais dans l’ensemble, rares sont les habitants qui se plaignent : ils réclamaient depuis longtemps une forme de priorité sur les touristes dans les transports en commun. Après avoir retrouvé leurs bus, ils aimeraient désormais récupérer le calme de leur rue. Objectif : empêcher les taxis de circuler autour du parc.
Sur un balcon, un panneau réclame le retrait de la station de taxis : plusieurs dizaines de véhicules jaunes et noirs encombrent une petite rue à quelques encablures du parc. « C’est bien d’avoir retrouvé notre bus de quartier. Mais maintenant il faudrait qu’ils nous enlèvent la station de taxis » poursuit Anita. « C’est tout le temps encombré et c’est dangereux pour les enfants qui vivent ici. Ils passent leur temps à klaxonner, ils ne laissent pas passer. C’est bruyant ! »
Cet été, d’autres lignes de bus saturées, celles qui mènent à la plage pourraient également disparaître de Google Maps et des applications de mobilité.
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