FACE À FACE. Faut-il rendre obligatoire une visite médicale tous les 15 ans ? Les arguments (opposés) de Karima Delli et Pierre Chasseray

Karima Delli (Les Verts) : "J'ai une mission simple : celle de sauver des vies"

Pourquoi portez-vous ce projet de loi aujourd’hui ?

Pour sauver des vies, tout simplement. 20 000 morts par an, sur nos routes, c’est trop. Puis il y a des blessés graves, 160 000 par an. Donc on veut mettre en place une mesure de bon sens : la visite médicale tous les 15 ans dès l’obtention du permis de conduire. Ce n’est pas pour embêter les gens mais les sauver.

C’est une priorité pour vous ?

Pour l’Europe, pas pour moi. Aujourd’hui il y a de nombreux dispositifs différents qui existent d’un pays à l’autre, donc il faut harmoniser ça au niveau européen.

Cette loi existe à géométrie variable dans différents pays. A-t-elle fait ses preuves ?

D’une part, elles sont en train d’être améliorées un peu partout. Ensuite, on a la chance d’avoir au sein de l’UE, un laboratoire de 27 pays. Donc on peut voir ce qui marche et afin d’emprunter les meilleures idées. Quand on voit ce qu’il se passe en Italie ou en Espagne, la volonté est réelle.

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Cette loi ne risque-t-elle pas de stigmatiser les séniors ?

Non car cette mesure n’est pas une loi contre les personnes âgées. C’est un outil de prévention pour tout le monde. La visite médicale devrait être obligatoire dès l’obtention du permis de conduire.

Combien pourrait coûter cette mesure ?

Ce n’est pas chiffrable pour l’instant, il faut attendre qu’elle soit votée. Ensuite, ce sera à chaque état de l’UE d’établir ses modalités de la mise en œuvre. Personnellement je veux que ça reste gratuit. En France, on a un système qui peut prendre en charge à 100 % cette visite médicale.

Dans un pays qui vieillit comme la France, cette mesure pourrait éviter des accidents ?

Absolument. Malheureusement, à partir d’un certain âge on a moins de réflexes. L’âge est un facteur qui altère la bonne conduite. C’est pour ça qu’il faut faire attention à nos aînés. On ne peut pas compter sur la responsabilité individuelle ou celle de la famille, c’est trop délicat.

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Qu’avez-vous à répondre à Pierre Chasseray qui vous accuse de vouloir "rendre plus contraignante les mesures pour garder son permis" ?

C’est faux. En tant que présidente de la commission des transports au niveau européen, j’ai un objectif qui est de sauver des vies. Tous les outils seront mis en œuvre pour y arriver.

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Pierre Chasseray (Président de l'association 40 millions d'automobilistes) : "Le débat dépasse largement la question de la visite médicale"

Que pensez-vous de ce texte européen ?

Ce que j’en pense… J’ai compris quel était le réel objectif de ce texte de loi. C’est la remise en question du permis. Le problème c’est qu’en France, ç’a été tourné sur "faut-il une visite médicale ?" Personnellement j’avais une contre-proposition qui était plus intéressante.

Laquelle ?

Aujourd’hui, il existe une aberration. Vous allez chez votre médecin traitant, vous n’êtes plus apte à conduire mais il ne peut rien faire. Au lieu de remettre en cause le permis à vie, je propose qu’on donne la possibilité aux médecins de saisir les commissions médicales. Avec ça, il n’y a pas besoin d’un texte européen.

Ce texte ne serait pas nécessaire pour vous ?

Le débat qui est amorcé aujourd’hui dépasse largement la question de la visite médicale. Et qui, au passage, va coûter un milliard d’euros pour rien puisqu’on va déjà tous chez nos médecins traitants. On aurait tellement pu agir autrement. Là, ce que met en avant Karima Delli c’est "il n’y a plus de permis à vie".

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Lorsque Karima Delli dit "il faut s’assurer de l’aptitude physique des conducteurs" (Il coupe).

Ce sont des bêtises. Elle a juste mis un pied dans la porte. Elle est en train d’avoir tout le monde. Désormais il y a un clivage entre les jeunes et les plus âgés. La France se tire dans les pattes, c’est super ! Tout ça car on a remis en cause le permis à vie alors que ma mesure est simple. On évite un enfer administratif qui coûte cher pour rien mis à part pour servir l’intérêt des Verts.

Pour vous, c’est une nouvelle façon de réduire les droits des automobilistes ?

C’est plus que ça. C’est la remise en cause d’un principe fondamental. L’objectif est de rendre plus contraignantes les mesures pour garder son permis. Et je rajouterai que les séniors ne sont pas les plus accidentogènes.

Quels problèmes à ce qu’ils passent ces tests alors ?

C’est le texte d’aujourd’hui ça. Mais on ne sait pas ce qu’il va se passer par la suite. Karima Delli veut prôner la fin des voitures. Depuis quand veut-elle faire des mesures en faveur des automobilistes ? Il ne faut pas me prendre pour un idiot. La question qu’elle pose ce n’est pas "faut-il une visite médicale ?", mais "faut-il remettre en question le permis à vie ?" Et moi je dis non.